- 乌鲁木齐鑫圣龙钢材贸易有限公司
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产品描述
2009年11月，广安门站被拆除，中国铁道博物馆的*们在抢救文物时，发现了一批珍贵的近代钢轨，这些钢轨绝大部分是外国制造的，标注的生产年代大部分是20世纪初，其中一根所铸铭文为 “造厂铁阳汉1902” （1902年汉阳铁厂造）的钢轨引起了*们的较大兴趣。汉阳铁厂是中国近代创办的***个铁厂，也是当时亚洲比较大的钢铁企业，而 “1902”表明这根钢轨是中国现存**早的国产钢轨，乌鲁木齐的起重轨多少钱一吨。*们如获至宝，乌鲁木齐的起重轨多少钱一吨，把它完整地珍藏在中国铁道博物馆中，乌鲁木齐的起重轨多少钱一吨。 哈密的起重轨现货 。。乌鲁木齐的起重轨多少钱一吨
2技术要求
2.1 牌号和化学成分
起重机钢轨的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定。
化学成分， %
牌号
C Si Mn P S
U71Mn 0.65~0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 <0.040 <0.040
2.2制造
2. 钢轨采用平炉冶炼的***钢制造。
2技术要求
2.1 牌号和化学成分
起重机钢轨的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定。
化学成分， %
牌号
C Si Mn P S
U71Mn 0.65~0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 <0.040 <0.040
2.2制造
2.2.1 钢轨采用平炉冶炼的***钢制造。。。。。。。。。。
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因此，我们可以断言：可能***世界上**技术的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了。这就是路径依赖，看起来有几许悖谬与幽默，但却是事实。经济学中有个名词称为「路径依赖」，它是类似於物理学中的"惯性"，一旦选择进入某一路径（无论是「好」的、还是「坏」的），就可能对这种路径产生依赖。以下美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其后果的印象。美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路**早是由英国人设计建造的。为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的。
*人民***黑色冶金行业标准
起 重 机 钢 轨 YB/T 5055-9
Crene rells
本标准适用于起重机大车及小车轨道用的特种截面钢轨。
1尺寸、重量、外形
1.1 尺寸
1.1.1 钢轨的截面形状、部位名称如下图所示，其截面尺寸应符合表1的规定。
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起 重 机 钢 轨 YB/T 5055-9
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本标准适用于起重机大车及小车轨道用的特种截面钢轨。
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1.1.1 钢轨的截面形状、部位名称如下图所示，其截面尺寸应符合表1的规定。。。。
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1.2 长度
1.2.1 钢轨的标准长度为9，9.5，10，10.5，11，11.5，12，12.5m。
1.2.2经供需双方协议并在合同中注明，可供应一定比例的长度为4m至8.9m的不定尺钢轨。但计算重量时按100mm进级。
1.2.3钢轨长度允许偏差为50mm。
1.3 外形
1.3.1钢轨的侧向弯曲度每米不得大于1.5mm，总弯曲度不得大于8mm。
1.3.2 钢轨的上、下方向总弯曲度不得大于6 mm。
1.3.3钢轨端部弯曲0.5m内不得大于1mm。
1.3.4 QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制，其弯曲度由供需双方协议。
1.3.5钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10000。
1.3.6 钢轨横截面与垂直轴线的不对称：轨底不得大于2mm，轨头不得大于0.6m m。
1.3.7轨底部不应凹下。轨底*较两边凸出不得大于0.5mm。
1.4 重量
钢轨按理论重量交货。
1.5 标记示例
用U71Mn钢制造的QU100起重机钢轨标记为：
起重机钢轨U71 Mn-QU100- YB/T 5055-93
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2.2.2应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺。
2.3 力学性能
钢轨的抗拉强度不小于90kg/mm。
2. 表面质量
2.4.1 钢轨表面不得有裂纹、折选、结疤、气泡和夹杂。允许有深度不大于钢轨尺寸允许负偏差数值的压痕、麻点和划伤及深度不大于1 mm的发纹。
2.4.2钢轨端面不得有裂纹、分层与缩孔残余。
2.4.3 钢轨端面应切得正直，端而歪斜在任何方向不得大干5mm。长度不小于4 mm的毛刺应***掉。
2.4.4钢轨表面缺陷允许用风铲进行纵向清理，清理深度(单面计算)不得大于尺寸允许负偏差。
2.4.5 钢轨表面缺陷不允许焊补或填补。
3试验方法
每批轨检验的取样数量，部位及试验方法按表5规定。
表5
序号 检验项目 取样数量 取样部位 试 验 方法
1 化学成分 1根 GB222-63 YB35-78
2 拉力试验 1根 GB2975-82 GB228-76
…尺 寸 遂报 样板、量尺
4 表面质量 逐 根 所有表面肉眼
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